Napęd mechaniczny

- Silnik Perkins – O8J87D / 3775UO3A1
- Budowa początek 1989
- Uruchomienie 1991
- Moc 60 KM (44 kW)
- Prędkość maksymalna 8,2 węzła
- Prędkość marszowa 7,2 węzła (1.800 rpm)
- Paliwo diesel
- Zużycie paliwa 3,5 l/h (1.800 rpm) 2,5 l/h (1.400 rpm)
- Przekładnia Hurth HBW 250 – wymieniona w 2019 r.
- Chłodzenie dwa obiegi. Zbiornik paliwa 250 l.
- Obrotomierz 1 na każdym stanowisku sterowym.
- Licznik motogodzin 1 na każdym stanowisku sterowym.
- Wskaźnik ciśnienia. oleju na dolnym stanowisku + alarm na górnym
- Wskaźnik temperatury 1 na każdym stanowisku sterowym
- Przebieg silnika +/- 3.800 motogodzin
- Śruba napędowa Maxprop, na prostym wale
- Ster strumieniowy dziobowy, Vetus 50

Olinowanie / ożaglowanie

- Typ kuter + baksztagi
- Maszt aluminiowy

Żagle i osprzęt:

- grot
- genua z ochroną UV|
- fok
- fok sztormowy
- genaker
- kompletny osprzęt do spinakera
- preventer Wichard
- podpierak bomu Gyb’Easy

Refowanie:

- refowany grot, rolowana genua
- Kabestany 5 x Lewmar
- 2 x Harken 502
- 1 x Harken 40

Elektryka

- Kompletny refit wykonany w 2018 roku
- Rozdzielnie elektryczne Philippi 12 i 230V z pełnym monitorowaniem
- Inwerter/ładowarka Victron Energy Multiplus 12V 3000kVA + ładowarka 120A
- Generator wiatrowy SilentWind 12V z kontrolerem Bluetooth
- Panele słoneczne SunWare, miękkie (83Wp + 38 Wp)

Nawigacja

- Raymarine i70 System Pack – głębokość, prędkość, temperatura wody
- Raymarine AXIOM 7 (na dolnym stanowisku) i AXIOM 9 Pro-S (w kokpicie)
- Raymarine RMK-10 – klawiatura zewnętrzna do AXIOM 7
- Raymarine Quantum Radar
- Raymarine Evolution 150 Hydraulic Pilot System
- W pełni funkcjonująca sieć danych SeaTalk ng

Komunikacja

- easyTRX2 AIS transponder
- Glomex WebBoat 4G Plus – antenna internetowa
- Radiotelefon VHF

Woda i gaz

- Zbiorniki wody 600 litrów
- System ciśnieniowy PAR
- Bojler Vetus/Webasto
- Prysznic w kabinie sanitarnej
- Toalet a Jabsco (2009)
- Zbiornik fekaliów brak
- Butle gazowe 2 szt

Ogrzewanie

- Powietrzne, Webasto

Osprzęt pokładowy

- Dwa stanowiska sterowe
- Kotwica CQR 45 lb + 40 m łańcucha
- Winda kotwiczna Vetus, elektryczna
- Platforma kąpielowa wyłożona teakiem
- Ponton Zodiac
- Silnik przyczepny Yamaha Malta 2hp
- Bimini + owiewka
- Stół kokpitowy z teaku
- Kabel zasilania z lądu
- Kompletne olinowanie stałe i ruchome

Bezpieczeństwo

- Kamizelki ratunkowe 5 x Secumar
- Tratwa ratunkowa Plastimo Offshore 6 os
- 2 x gaśnica ABC
- Koło ratunkowe + podkowa
- Komplet uprzęży asekuracyjnych
- Pirotechnika (przeterminowana)

Bardzo dobrze utrzymany, eksploatowany prywatnie jacht Delphia 37. Był prezentowany przez stocznię na targach w 2007 roku, a co za tym idzie wnętrze jest pięknie wykończone w ciemnym drewnie.

Jacht bardzo wdzięczny manewrowo, dobrze zachowuje się przy dużym zafalowaniu i silnych wiatrach. Manewry portowe znacznie ułatwia dziobowy ster strumieniowy, a doskonała konstrukcja zapewnia niemal całkowity brak efektu pełzania rufy na biegu wstecznym.

Bogaty system nawigacyjny, oparty na urządzeniach Raymarine współpracujących w sieci NMEA2000:
- Plotter Raymarine eS97
- Radar Quantum Q24C
- Airmar log DX900+
- Radio Fusion AV-750 z głośnikami Sony i Bose
- Autopilot Raymarine EV-1
- Kamera day/night Cam100 pod salingiem
- Instrument i70s/i60s
- Navtex i AIS klasy B
- Radiotelefon VHF Ray60 z drugim stanowiskiem na kolumnie sterowej

Inne wyposażenie:
- Silnik: Volvo Penta D2-40B z przekładnią Sail Drive (serwisowane po każdym sezonie, przekładnia przeszła pełen przegląd w 2018)
- 2 elektryczne kabestany Harken (sterowanie przy kabestanach i na kolumnie sterowej)
- Elektryczna toaleta z maceratorem – Sanimarin SN31 (2019) + zbiornik fekaliów
- Czujnik gazu BEP Marine z automatycznym odcięciem
- Ogrzewanie Webasto Airtop 40 (wszystkie pomieszczenia)
- Wysokociśnieniowa myjka do mycia pokładu i kokpitu (na rufie) i druga (na dziobie) do płukania kotwicy i łańcucha kotwicznego
- Pokrowiec na kolumnę sterową wraz z instrumentami i stół w kokpicie
- Nowa owiewka i bimini całkowicie przykrywające kokpit

Żagle (świeżo po przeglądzie – przeprowadzone wszelkie niezbędne naprawy, włącznie z wymianą zabezpieczenia UV na foku i genule):
- Fok
- Genua
- 2 x Grot (pełnolistwowy + Lazy Jack)
- Code 0 na rolerze Profurl
- Fok sztormowy

Takielunek stały przechodził coroczną inspekcję taklomistrza, wszelkie naprawy i trymowanie wykonywane były na bieżąco, w miarę potrzeb.

W ostatnim czasie wprowadzono wiele usprawnień. Każdy z systemów pokładowych przeszedł w przeciągu ostatnich kilku lat gruntowny przegląd, naprawy i modyfikacje. System sterowania przeszedł gruntowną inspekcję połączoną z wymianą wszystkich łożysk i uszczelnień. Jacht jest wyposażony w żurawik do pontonu, platformę kąpielową i prysznic pokładowy. Pełna lista wykonanych remontów, inspekcji i wprowadzonych udogodnień jest znacznie dłuższa i dostępna w razie zainteresowania.

Dodatkowe informacje:
- Zanurzenie: 1,92 m
- Wyporność: 5.217 kg
- Kategoria projektowa: A
- Pojemność zbiorników wody pitnej: 200 l
- Pojemność zbiorników paliwa: 160 l
- Stan licznika motogodzn: 1.687 h
- Powierzchnia grota: 33 m2
- Powierzchnia genuy: 39 m2
- Lokalizacja: Lübeck (Niemcy)

Jacht Cuba Libre typu Delphia 37 to bezpieczny i bardzo wygodny rodzinny cruiser, jednocześnie posiada doskonałe właściwości nautyczne i pływa bardzo ostro do wiatru. Harmonijne proporcje kadłuba i przesunięta do tyłu nadbudówka sprawiają, że jacht posiada dynamiczną i zwartą sylwetkę, która nie traci swego uroku z upływem lat.

Prezentowany egzemplarz to bogato wyposażona wersja trzykabinowa, która pomieści nawet do ośmiu osób na swoim pokładzie. Wygodny kambuz z dwupalnikową kuchenką z piekarnikiem, składany blat kuchenny i komfortowa mesa z dużym stołem zapewnią komfort całej załodze. Na lewej burcie znajduje się także toaleta wyposażona w ustęp, umywalkę i prysznic.

Biały kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z częścią podwodną zabezpieczoną antifoulingiem. Oprócz praktycznie nowego foka na rolerze i rolowanego na maszcie grota (oba z 2015 roku) na pokładzie jest też komplet oryginalnych żagli (2008) po przeglądzie i naprawach. Na jachcie zainstalowano systemy nawigacyjne i urządzenia elektroniczne ułatwiające bezpieczną i sprawną żeglugę oraz kompletne wyposażenie asekuracyjne dla całej załogi (lista znajduje się w szczegółach wyposażenia). Będący na wyposażeniu silnik Volvo Penta o mocy 27KM od początku był pod opieką autoryzowanego serwisu tej marki.

Od nowości Cuba Libre pływał w flocie czarterowej firmy Skaut, jednak jak na jacht o takim przeznaczeniu, oferowany egzemplarz jest wyjątkowo zadbany. Regularnie serwisowany, zarejestrowany pod polską banderą, posiada wszystkie niezbędne dokumenty i certyfikaty wymagane polskimi przepisami. Jacht znajduje się w Szczecinie na wodzie, osoby zainteresowane zapraszamy do kontaktu, oglądania i testowania Cuba Libre.

Szczegóły wyposażenia: 

Kadłub biały:
- wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego;
- makiety teakowe w kokpicie;
- część podwodna z antifoulingiem;

Ożaglowanie:
- grot (2015) – rolowany w maszcie;
- fok (2015) – na rolerze;
- fok sztormowy (2009);
- dodatkowy komplet żagli – grot + fok (2008);

Elektronika:
- kompas; 
- Raymarine ST60+ Tridata (sonda, log, temperatura), Raymarine ST60+ Wind  ;
- gniazdo zasilania z lądu, ładowarka;

Nawigacja: 
- chartplotter Raymarine C80 na kolumnie steru;
- navtex Furuno NX-300 ;
- radiotelefon VHF Raymarine 54E z DSC;

Bezpieczeństwo: 
- EPIRB McMurdo Smartfind G5 Manual;
- manualne i automatyczne pompy zęzowe;
- drabinka rufowa;
- wskaźnik poziomu paliwa; 
- wskaźnik wody;
- woltomierz;
- tratwa ratunkowa Eurovinil ISO9650-1 >24h pack, 8 os.;
- kompletne wyposażenie asekuracyjne dla 8 osób – 8 pasów ratunkowych, 8 uprzęży asekuracyjnych, 6 rakiet czerwonych, pławka dymna, 3 koła ratunkowe, rzutka, tyczka;

Ponadto na wyposażeniu:
- ogrzewanie Webasto;
- CD/radio, głośniki w salonie i kokpicie;
- silnik: Volvo Penta D1-30B, stacjonarny, saildrive ze składaną śrubą dwupłatową, moc 27 KM.
- stalowe leże do zimowania jachtu na lądzie.

Kompletna lista wyposażenia dostępna w BeFree Brokerage. 

Alopia to niewielki, rodzinny jacht typu Maxus 24 wyprodukowany w 2009 roku przez stocznię Northman w Węgorzewie. Jest to wersja z bogatym wyposażeniem i mieczem ze stali nierdzewnej. Konstrukcja jachtu to bardzo udany kompromis pomiędzy możliwościami nautycznymi a komfortem użytkowania przy jednoczesnym zachowaniu korzystnych warunków transportowych (możliwość przewożenie jachtu na terenie UE bez szczególnych pozwoleń).

Jednostka jest w doskonałym stanie technicznym, użytkowana jedynie przez dwa sezony (wypływane 50 m/h) i tylko przez jednego właściciela. Nigdy nie czarterowana.

Kadłub w kolorze białym wykonany został ręcznie z laminatu poliestrowo-szklanego. Żelkot izoftalowy (REINHOLD) wykonany natryskowo, o zwiększonej odporności na osmozę. Wzmocniona strefa denna, dziobnica oraz strefa podwięzi wantowych. Część podwodna kadłuba z antifoulingiem. Pokład wykonano z laminatu poliestrowo-szklanego w technologii sandwich (z przekładką "AIREX"), posiada on integralne powierzchnie antypoślizgowe. Okucia wykonano z polerowanej stali nierdzewnej, zostały one dodatkowo wzmocnione. Zamontowana listwa odbojowa.

Na jachcie znajduje się 6 stałych miejsc do spania (koje dwuosobowe w forpiku i rufie oraz dwie jednosobowe w mesie). Zabudowa wnętrza jachtu została wykonana na bazie modułów laminatowych. Kabina dziobowa otwarta, rozkładany stół oraz dobrze wyposażony kambuz z dwupalnikową kuchenką gazową, zlewem oraz szafkami i jaskółkami. Na prawej burcie kabina WC wyposażona w toaletę chemiczną. Wysokość wnętrza przy zejściówce to 185 cm, natomiast w rejonie mesy 173 cm, co przy tej wielkości jachtu zapewnia maksymalny możliwy do uzyskania komfort użytkowania.

Do jachtu dodatkowo oferujemy silnik Daihatsu sterowany manetką z rozrusznikiem w cenie 2100 EUR oraz przyczepę dwuosiową aluminiową o masie własnej 500 kg w cenie 2900 EUR.

Szczegóły wyposażenia:

Kadłub w kolorze białym:
- miecz 80 kg ze stali nierdzewnej;
- ręcznie wykonany laminat poliestrowo-szklany;
- żelkot izoftalowy wykonany natryskowo (REINHOLD);
- wzmocnienia strefy dennej, dziobnicy i strefy podwięzi wantowych;
- część podwodna z antifoulingiem;

Pokład w kolorze białym:
- laminat poliestrowo-szklany wykonany w technologii sandwich z integralnymi powierzchniami antypoślizgowymi;
- okucia ze stali nierdzewnej z dodatkowymi wzmocnieniami;
- listwa odbojowa;
- komora kotwiczna;
- okna, suwklapa oraz sztorc klapa wykonane z poliwęglanu;
- 2 bakisty kokpitowe oraz centralna bakista na rufie z miejscem na butlę gazową;

Ożaglowanie:
- grot pełnolistwowy na pełzaczach;
- fok na sztywnym sztagu rolowany z osłoną UV;
- Lazy Jack i Lazy Bag;

Elektronika i instalacje:
- elektryczna o napięciu 12V oraz 230 V;
- Raymarine i40 Bidata (log/echosonda/temperatura wody);
- Raymarine i40 Wind;
- instalacja gazowa do kuchenki;
- ogrzewanie olejowe (WEBASTO);
- zbiornik paliwa do ogrzewania 5l;
- zbiornik paliwa do silnika ze wskaźnikiem poziomu (20l);

Kompletna lista wyposażenia dostępna w BeFree Brokerage.